작년 가을에 시작한 해파랑길 걷기는 때로는 KTX와 시내버스로, 때로는 자동차와 시내버스로, 때로는 시외버스와 시내버스로 이동하며 우리나라 동해안의 바다와 산을 마음껏 누린 시간이었다. 많은 경우 버너와 코펠, 쌀을 배낭에 넣고 밥을 해 먹고 도시락을 싸서 움직이기도 했지만, 때로는 지역 음식의 즐거움을 누리기도 했다. 숙소는 가능한 지역의 숙소를 잡았으므로 큰 문제가 없었으나 때로는 내부의 욕조가 있고 바다를 볼 수 있는 숙소를 얻기도 했고 어떤 경우는 최악의 청결도에 비까지 내려 정말 힘들었던 순간도 있었다. 때로는 식당 2층의 비좁은 방에서 잠을 자기도 했지만 여행의 기쁨 속에 그 또한 즐거운 추억이 되었다. 글들을 정리해 보며 무사히 모든 구간을 다녀올 수 있었음에 감사한다. ■ 고성 구간 해파랑..
해파랑길 38코스에서 40코스까지 강릉 구간을 걸었던 지난번 여정은 하루에 한 코스씩 무리 없이 걸었다. KTX와 시내버스로만 이동하고 배낭을 둘러메고 걸어야 했던 까닭도 있었다. 오래간만에 무거운 배낭을 메고 걸었지만 다행히 큰 무리는 없었다. 이번에도 KTX와 버스로만 이동하고 배낭을 메고 이동하기로 했다. 양양, 속초를 구간을 끝내고 고성 구간까지 걸을 예정이다. 하루에 두 구간을 걷는 조금은 어려운 계획이지만 다행히 어려운 코스가 없어서 해파랑길 종료를 앞두고 도전적인 기회가 될듯하다. 금요일 저녁부터 토요일 오전까지는 강릉으로 가는 기차 예약 아주 어렵다. 절정에 오른 봄 날씨, 고온 현상, 코로나 거리두기 해제까지 있으니 주말을 맞아 동해 바다로 가고자 하는 이들이 많은가 보다. 조금 더 이른..
코로나의 무게가 한결 가벼워지고 봄도 한창인 계절 강릉으로 해파랑길 걷기를 떠나기로 했다. 된장도 가르고 이것저것 집안일을 처리하느라 한 주 쉬고 떠나는 길이다. 수도권 아래에서 강원도를 가기가 녹록하지 않지만 이번에는 대중교통으로만 이동해 보기로 했다. 이른 아침에 강릉으로 떠나는 기차들은 모두 매진이다. 봄 나들이로 두 시간 만에 강릉에 갈 수 있는 세상이다. 밤 기차를 타고 새벽에 정동진에 내려서 해돋이를 보던 것은 이제 추억으로만 남았고 이제는 그렇게 이동할 수 있는 방법은 없다. 우리는 하루 전날 강릉으로 이동해서 다음날을 준비하기로 했다. 학산 오독 떼기 전수관으로 가는 101번 버스가 운행 횟수가 많지 않은 까닭이기도 하다. 강릉에 도착하면 첫날은 강릉 이화 모텔에서 쉬고 다음날 인근에 있는..